დენ პრაჟაკი დაახლოებით ერთი თვის წინ გაიქცა Apple-ის შიდა დოკუმენტი ავტორიზებული დილერებისთვის, საიდანაც გავიგეთ, რომ ახალ MacBook-ებსა და iMac-ებს აქვთ სპეციალური პროგრამული მექანიზმი, რომელიც პრაქტიკულად შეუძლებელს ხდის მოწყობილობის შეკეთებას კომპანიის ოფიციალური სერვისების მიღმა. თუმცა, ფაქტი ოფიციალურად არ დადასტურდა და iFixit-ის ექსპერტები დამატებით მოვიდნენ მოგვიანებით შეტყობინება, რომ აღნიშნული მექანიზმი ჯერ არ არის სრულად აქტიური. მაგრამ ახლა კალიფორნიის გიგანტი პრო ზღვარზე დაადასტურა, რომ პროგრამული დაბლოკვა ნამდვილად არის ახალ Mac-ებში და ბლოკავს ზოგიერთ შეკეთებას რეგულარული მომხმარებლების ან არაავტორიზებული სერვისების მიერ.
შეზღუდვა კონკრეტულად ვრცელდება Apple-ის ყველა კომპიუტერზე, რომელიც აღჭურვილია ახალი Apple T2 უსაფრთხოების ჩიპით. კერძოდ, ეს არის iMac Pro, MacBook Pro (2018), MacBook Air (2018) და ახალი Mac mini. ჩამოთვლილ Mac-ებზე რომელიმე კომპონენტის შეკეთებისას ან გამოცვლისას გააქტიურებულია სპეციალური პროგრამული დაბლოკვა. მისი წყალობით, ჩაკეტილი მოწყობილობა არსებითად გამოუსადეგარია და ამიტომ აუცილებელია მისი განბლოკვა სერვისის ჩარევის შემდეგ სადიაგნოსტიკო ხელსაწყოს Apple Service Toolkit 2-ის გამოყენებით, რომელიც, თუმცა, ხელმისაწვდომია მხოლოდ Apple-ის მაღაზიებში და ავტორიზებული სერვისების ტექნიკოსებისთვის.
ფოტო გალერეა
ამ დრომდე არსებული ინფორმაციით, საკეტი ირთვება უმეტესი კომპონენტების შეკეთებისას, რომელთა მოდიფიკაციამ შეიძლება ზიანი მიაყენოს კომპიუტერის უსაფრთხოებას. უპირველეს ყოვლისა, Touch ID-ის ან დედაპლატის სერვისის დროს, რაც ახლა თავად Apple-მა დაადასტურა. თუმცა, კომპანიას ჯერ არ გამოუქვეყნებია კომპონენტების სრული სია. შიდა დოკუმენტის მიხედვით, ასევე პრობლემური იქნება დისპლეის, კლავიატურის, Trackpad-ის, Touch Bar-ის დინამიკების და ყველა ნაწილის გამოცვლა, რომელიც დაკავშირებულია MacBook-ის შასის ზედა ნაწილთან. iMac Pro-სთვის სისტემა იკეტება ფლეშ საცავში ან დედაპლატზე დაჭერის შემდეგ.
დარწმუნებულია, რომ იგივე შეზღუდვა გავრცელდება ყველა მომავალ Mac-ზე. Apple ახორციელებს თავის თავდადებულ T2 უსაფრთხოების ჩიპს ყველა თავის ახალ კომპიუტერში და ამის დასტური იქნება უახლესი MacBook Air და Mac mini, რომელთა პრემიერა სულ რაღაც ორი კვირის წინ შედგა. თუმცა რჩება კითხვა, არის თუ არა მაქსიმალური უსაფრთხოება უკეთესი საბოლოო მომხმარებლისთვის, უფრო სწორად კომპიუტერის თავად შეკეთების ან არაავტორიზებული სერვისცენტრში გადატანის შესაძლებლობა, სადაც რემონტი მნიშვნელოვნად იაფია.
როგორ უყურებთ Apple-ის ნაბიჯს? მზად ხართ მიიღოთ უფრო მაღალი უსაფრთხოება შეკეთების ხარჯზე?
თუ შეგიძლიათ შეცვალოთ RAM, HDD (შენახვა), ეს შედარებით მისაღებია. მაგრამ მე მესმის, რომ Apple-ს შეუძლია უზრუნველყოს გრძელვადიანი ფუნქციონირების სრული გარანტია (მხოლოდ საგარანტიო პერიოდს არ ვგულისხმობ) პროფესიონალური სერვისით.
არაავტორიზებული სერვისით შეკეთება ავტომატურად არ აკარგვინებს გარანტიას? ;)
იქნებ ბატარეები მაინც შეიცვალოს, ან ვენტილატორი.?
პრობლემა ის არის, რომ ავტორიზებული სერვისები არ შეკეთებენ, არამედ ცვლიან. და ეს ქმნის დიდ განსხვავებას! განსაკუთრებით ფასში ჩვენთვის ღარიბი საბოლოო მომხმარებლებისთვის. ახალი მთავარი დაფა, ახალი დისპლეი, ახალი... ფული იგივე თანმიმდევრობით ღირს, როგორც ახალი კომპიუტერის ყიდვა. და თუ კომპონენტები სულ მცირე ახალი იყო - მაგრამ ისინი არ არიან - ისინი განახლებულია.
კონკრეტულად დამემართა, რომ ეგრეთ წოდებულმა ავტორიზებულმა სერვისმა გამოაცხადა, რომ MacBook არ იყო შეკეთების გარეშე. ისინი ამბობენ, რომ არ აქვთ სათადარიგო ნაწილების სრული კომპლექტი, რომ შეცვალონ მთელი ლეპტოპი (სულელურია, Apple-ის დიაგნოსტიკამ მათ უთხრა, რომ აბსოლუტურად ყველაფერი, მთავარი, დისპლეი, კლავიატურა) მწყობრიდან არის გამოსული.
ისე, 2500 CZK-ის არაავტორიზებული სერვისმა ჩაატარა დიაგნოსტიკა და შეცვალა დენის ჩართვა პირდაპირ დაფაზე (დიახ, მათ ისეთი დაუჯერებელი რამ უნდა გაეკეთებინათ, როგორც შედუღება დღევანდელი "ავტორიზებული" ტექნიკოსებისთვის).
შედეგად, მოცემული MacBook ფუნქციონირებს კიდევ ერთი წელი უპრობლემოდ.
ამგვარად, Apple-ის მცდელობა მოკლას ასეთი ვარიანტები, აშკარად არის ისეთი სტრატეგიის ნაწილი, როგორიცაა მოწყობილობების შენელება ისეთი საბაბებით, როგორიცაა ბატარეის დაბალი დონე, მაგრამ რეალური მიზნით გვაიძულებს ვიყიდოთ ახალი…
ეს ყველაფერი Apple-ის ტყუილებზეა. Apple იტყუება, რომ არის ეკოლოგიური კომპანია. სინამდვილეში, რაღაც არასწორედ ხდება და მისი გამოსწორება შესაძლებელია რამდენიმე ევროს დამატებული შრომით, მაგრამ Apple-ს ამჯობინებს მთელი დაფის გადაყრა ფუნქციონალური ჩიპებით და სურს ასობით-ათასობით ევრო ახალს. და ასევე საეჭვოა, არის თუ არა ეს მართლაც ახალი დაფა თუ გადამუშავებული. უმჯობესი იქნება, თუ ევროკავშირი Apple-ს აჩვენა, რომ უკან იყიდოს ყველა მოწყობილობა, რომელიც „გამოუსწორებელია“, რადგან აშშ-ში ფოლკსვაგენს აჩვენეს, რომ უკან იყიდოს ყველა ავტომობილი ძრავით, რომლის ძრავითაც სტანდარტები იძლევა. Apple ასევე ვალდებული უნდა იყოს, მიაწოდოს ყველა ინსტრუქცია იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა გამოასწოროს ის, რაც მას აღარ აქვს მხარდაჭერილი ან იყიდოს იგი.