იარომირ მიკო ამერიკელი ტრანსპორტის უსაფრთხოების ეროვნული საბჭო (NTSB) Apple-ს დაადანაშაულა თანამშრომლების მიერ მართვის დროს iPhone-ების გამოყენების წინააღმდეგ სიფრთხილის ზომების მიღებაში. Rმან რეაგირება მოახდინა tak იმ ფაქტზე, რომ ვიღაც ინჟინერმა ვალტერ ჰუანგმა 2018 წელს დაკარგა სიცოცხლე მას შემდეგ, რაც მანქანას ყურადღება არ მიაქცია, დაეყრდნო მხოლოდ თავისი Tesla-ს ავტოპილოტს და დროს ატარებდა ვიდეო თამაშში მისი კომპანიის ტელეფონზე.
Ეს შეიძლება იყოს დაგაინტერესოთ
დევიდ ჰანაკი ჰუანგი 2018 წელს გარდაიცვალა მას შემდეგ, რაც მისი Tesla Model X-ის ავტოპილოტმა დაბრკოლება გაუშვა და მანქანა 114 კმ/სთ სიჩქარით გზატკეცილის ბარიერს შეეჯახა. შემდეგ ის ტესლას შეეჯახაa კიდევ ორმა მანქანამ, დააზიანა მისი ბატარეა და აალდა. ხუანგი საავადმყოფოში გადაყვანისას მიყენებულ დაზიანებებს გარდაიცვალა. გამომძიებლებმა Apple-ის ღარიბი თანამშრომელი ყურადღების გაფანტულ მძღოლად შეაფასეს, დან თუმცა, ნაწილები Apple-სა და Tesla-ს ადანაშაულებენ იმ ზომების უგულებელყოფაში, რომლებიც თავიდან აიცილებდნენ ინციდენტს შეიძლებოდა აღკვეთილიყო.
ფოტო გალერეა
წარუმატებლობაში ტესლას ადანაშაულებენ aუტოპილოტმა, რომელმაც დაბრკოლება ვერ დაინახა, მძღოლი დროულად არ გააფრთხილა და ავტომატური მუხრუჭები არ გაააქტიურა. საბჭოს ვიცე-თავმჯდომარე ბრიუს ლანდსბერგმა თქვა, რომ Autosteer ფუნქცია სრულიად არაადეკვატურია, თუმცა ის შექმნილია იმისთვის, რომ მანქანა უკეთ შეინარჩუნოს ვიწრო გზებზე ან მას გზატკეცილზე დიდი სიჩქარით მან შეინარჩუნა ზოლის ფარგლებში. ავტოპილოტის ფუნქცია ასევე გააკრიტიკეს იმის გამო, რომ ის უფრო მარკეტინგული ხრიკია და მომხმარებლებს სთხოვს გააგრძელონ ავტომობილის მართვაზე ყურადღების მიქცევა.
Ეს შეიძლება იყოს დაგაინტერესოთ
Tesla Autopilot კლასიფიცირებულია, როგორც მე-2 დონის ავტომატური სისტემა 5-დან, ავტომობილი არ საჭიროებს დახმარებას უმაღლეს დონეზე. NTSB-ის თავმჯდომარემ რობერტ სუმვალტმა თქვა, რომ ჰუანგმა სისტემა ისე გამოიყენა, თითქოს ის სრულად ავტომატიზირებული იყოს. Apple-ის მიმართვაში მან დასძინა, რომ კომპანია ლიდერია ტექნოლოგიების სფეროში, მაგრამ რაც შეეხება შიდა წესებს მანქანის მართვისას მობილური ტელეფონის გამოყენების აკრძალვის შესახებ, კომპანიას, როგორც ჩანს, ასეთი წესები არ აქვს.
თავის დასაცავად, Apple-მა განაცხადა, რომ მოელის, რომ მისი თანამშრომლები დაიცვან კანონი. კომპანია ასევე გთავაზობთ ფუნქციას iPhone-ზე ნუ შეაწუხებთ მართვის დროს, რაც ხელს უშლის მანქანის მართვისას ტელეფონის გამოყენების შესაძლებლობას. თუმცა, ეს ფუნქცია არის წინასწარ დაყენებული მოსწონს offá და მომხმარებლებმა ხელით უნდა გაააქტიურონ.
აბსოლუტური სისულელეა, ადამიანს ისევე ადვილად შეეძლო გაზეთის წაკითხვა - მაშინ ეს სტამბის საზრუნავი იქნება თუ გამომცემლის?
ამერიკა შეუზღუდავი შესაძლებლობების ქვეყანაა. ამას საბჭოთა კავშირზე ამბობდნენ. მაგრამ წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს სისულელეა. Ეჭვი არ მეპარება.