ამაია ტომანი Apple-მა დღეს გამოაქვეყნა დოკუმენტი, რომელშიც დეტალურად არის აღწერილი ტესტირების პროცესები, რომლებიც დაკავშირებულია მის ავტონომიური ავტომობილების პროექტთან. შვიდგვერდიან ანგარიშში, რომელიც მოითხოვა გზატკეცილის მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნულმა ადმინისტრაციამ, Apple არ აწვდის ზედმეტ დეტალებს ავტონომიური სატრანსპორტო საშუალების შესახებ, აქცენტს აკეთებს თითქმის ექსკლუზიურად მთელი საქმის უსაფრთხოების ასპექტის აღწერაზე. მაგრამ ის ამბობს, რომ აღფრთოვანებულია ავტომატური სისტემების პოტენციალით რიგ სფეროებში, მათ შორის ტრანსპორტირებაში. საკუთარი სიტყვებით, კომპანიას სჯერა, რომ ავტონომიური მართვის სისტემებს აქვთ პოტენციალი "გაზარდონ ადამიანის გამოცდილება" საგზაო უსაფრთხოების გაუმჯობესების, მობილობის გაზრდის და ამ ტიპის ტრანსპორტის სოციალური სარგებლის საშუალებით.
ტესტირებისთვის განლაგებულმა თითოეულმა მანქანამ - Apple-ის შემთხვევაში, LiDAR-ით აღჭურვილი Lexus RX450h SUV - უნდა გაიაროს მკაცრი ვერიფიკაციის ტესტირება, რომელიც შედგება სიმულაციებისა და სხვა ტესტებისგან. დოკუმენტში Apple განმარტავს, თუ როგორ მუშაობს ავტონომიური მანქანები და როგორ მუშაობს შესაბამისი სისტემა. პროგრამული უზრუნველყოფა ამოიცნობს მანქანის გარემოს და ყურადღებას ამახვილებს ისეთ ფუნქციებზე, როგორიცაა სხვა მანქანები, ველოსიპედები ან ფეხით მოსიარულეები. ეს კეთდება ზემოაღნიშნული LiDAR-ის და კამერების დახმარებით. შემდეგ სისტემა იყენებს მიღებულ ინფორმაციას იმის შესაფასებლად, თუ რა მოხდება შემდეგ გზაზე და გასცემს ინსტრუქციებს საჭის, დამუხრუჭების და მამოძრავებელი სისტემებისთვის.
Apple Lexus-ის სატესტო მანქანები ტექნოლოგიით LiDAR:
ფოტო გალერეა
Apple გულდასმით აანალიზებს სისტემის ყველა მოქმედებას, ძირითადად ყურადღებას ამახვილებს იმ შემთხვევებზე, როდესაც მძღოლი იძულებულია აიღოს კონტროლი საჭეზე. 2018 წელს Apple-ის მანქანები გამოჩნდა ორი ავტოსაგზაო შემთხვევა, მაგრამ თვითმმართველობის სისტემა არც ერთის ბრალი არ ყოფილა. უფრო მეტიც, ამ საქმეებიდან მხოლოდ ერთში იყო აქტიური. თითოეული ახლად დანერგილი ფუნქცია ტესტირება ხდება სხვადასხვა საგზაო სიტუაციების სიმულაციის გამოყენებით, შემდგომი ტესტირება ხდება ყოველი დისკის წინ.
ყველა მანქანა გადის ყოველდღიურ ინსპექტირებას და ფუნქციონალურ შემოწმებას და Apple ასევე ატარებს ყოველდღიურ შეხვედრებს მძღოლებთან. თითოეულ მანქანას მეთვალყურეობს ოპერატორი და შესაბამისი მძღოლი. ამ მძღოლებმა უნდა გაიარონ მკაცრი ტრენინგი, რომელიც შედგება თეორიული გაკვეთილებისგან, პრაქტიკული კურსის, ტრენინგისა და სიმულაციებისგან. მართვის დროს მძღოლებს მთელი დროის განმავლობაში ორივე ხელი საჭეს უწევთ, მათ ევალებათ ბევრი შესვენება გაატარონ მუშაობის დროს, რათა შეინარჩუნონ უკეთესი ყურადღება მართვისას.
Apple-ის ავტონომიური მართვის სისტემის შემუშავება ამჟამად საწყის ეტაპზეა, მისი დანერგვა მანქანებში შეიძლება განხორციელდეს 2023-დან 2025 წლამდე, ვარაუდების მიხედვით, შეგიძლიათ წაიკითხოთ Apple-ის ანგარიში აქ.
წყარო: CNET
