ადამ კოს Apple-ის ყურსასმენი იქნება ყველაზე რთული ტექნიკის პროდუქტი, რომელიც კომპანიამ ოდესმე შექმნა. რატომ უნდა გაამარტივოთ საქმეები, როცა ეს შეიძლება გართულდეს. მაგრამ ჯილდო ნამდვილად შეიძლება იყოს რევოლუციური მოწყობილობა.
Apple-ს შეეძლო ორი გზა მიეღო - მარტივი და რთული. პირველი, რა თქმა უნდა, გულისხმობს არსებული გადაწყვეტის მიღებას და თქვენს საჭიროებებზე ოდნავ ადაპტირებას. გარეგნობის მცირე შესწორებები, რა თქმა უნდა, ემსახურება მიზანს, ასე რომ კომპანია მიაღწევს თავის ხედვას, ის უბრალოდ არ გამოიყურებოდა ორიგინალურად (რევოლუციურად). შემდეგ მას შეეძლო უფრო რთულ გზაზე წასვლა, ანუ მთლიანად გადაამუშავებს პროდუქტის აღქმას და შესთავაზებს მას სრულიად ახალ და ახალ პრეზენტაციაში. რა თქმა უნდა, Apple-მა აირჩია მეორე გზა, მაგრამ ის გრძელი და ეკლიანია.
ადრეული ყურსასმენის კონცეფცია
შესაძლოა სწორედ ამიტომ იღებდა Apple-ს 2015 წლიდან. ეს უნდა იყოს კომპანიის ყველაზე რთული ტექნიკის პროდუქტი. და ყოველგვარი ორიგინალურობის წარმოება ძნელია. ყოველივე ამის შემდეგ, ისიც იმიტომ, რომ ჩვენ ჩვეულებრივ გვაქვს სამი თაობის iPhone-ები, რომლებიც ერთნაირია, რათა დიზაინერებს არ მოუწიონ მათთვის რაიმე „ძაღლის ნაჭრების“ გამოგონება. ბოლოს და ბოლოს, რატომ უნდა შეცვალოთ ის, რაც მუშაობს? მაგრამ AR/VR-ის არსებული გადაწყვეტილებები შესაძლოა არ იმუშაოს ისე, როგორც უნდა Apple-ის მიხედვით, და ამიტომ ისინი შეეცდებიან მის შეცვლას.
Ეს შეიძლება იყოს დაგაინტერესოთ
ორიგინალური დიზაინი ყოველთვის პრობლემაა
Apple-ის ყურსასმენს უნდა ჰქონდეს არატრადიციული მოხრილი დიზაინი და მართლაც მსუბუქი წონა, მიუხედავად ალუმინის კონსტრუქციის გამოყენებისა. გავრცელებული ინფორმაციით, Apple-ს ასევე მოუწია შეემუშავებინა „მოღუნული დედაპლატა“, რომელიც იქნება პირველი ამ ტიპის გადაწყვეტაში, რომელიც მოერგება ყურსასმენის გარე გარსს. მარჯვენა თვალის ზემოთ უნდა განთავსდეს პატარა ციფერბლატი, რომელიც მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს გადაერთონ გაფართოებულ და ვირტუალურ რეალობას შორის, ხოლო ჩართვის ღილაკი განთავსებულია მარცხენა თვალის ზემოთ. როგორც ამბობენ, მრგვალი კონექტორი, რომელიც Apple Watch-ის დამტენის მსგავსია, უკავშირდება ყურსასმენის მარცხენა მხარეს და მიდის გარე ბატარეასთან.
ადრეული ყურსასმენის კონცეფცია
ამბობენ, რომ Apple-მა განიხილა მეტი თვალის თვალთვალის კამერების ან მოტორიზებული ლინზების შემდგომი მოდიფიკაციების დამატება, სახის მეტი ფორმის მოსაწყობად. Apple-ის სამრეწველო დიზაინის გუნდს ასევე უნდა მოეთხოვა, რომ ყურსასმენის წინა მხარე დამზადებულიყო მრუდი მინის თხელი ნაჭრისგან, რაც ესთეტიკური მიზეზების გამო ათზე მეტი კამერისა და სენსორის დამალვას მოითხოვდა. აშკარად არსებობდა შეშფოთება, რომ შუშა დაამახინჯებდა კამერების მიერ გადაღებულ სურათს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მფლობელს გულისრევა.
Meta Quest Pro
განვითარების ადრეულ ეტაპზე Apple-ს უნდა გაეკეთებინა დღეში 100 ყურსასმენი, მაგრამ მათგან მხოლოდ 20 აკმაყოფილებდა კომპანიის სტანდარტებს. შემდეგ, აპრილის შუა რიცხვებში, ყურსასმენმა გაიარა დიზაინის გადამოწმების ტესტირება, სადაც, გავრცელებული ინფორმაციით, ის უჩვეულოდ დიდი ხნის განმავლობაში რჩებოდა დამკვიდრებულ პროდუქტებთან შედარებით, როგორიცაა iPhone. ამბობენ, რომ სერიული წარმოება მხოლოდ ოფიციალური პრეზენტაციის შემდეგ უნდა დაიწყოს, რაც გაყიდვების მკვეთრ დაწყებას გულისხმობს მიმდინარე წლის შემოდგომაზე.
Ეს შეიძლება იყოს დაგაინტერესოთ
ვრატისლავ ჰოლუბი კონსტრუქტორს რთული საქმე აქვს
საკუთარი გამოცდილებიდან ვიცი, რომ დიზაინერების სურვილების შესრულება არც ისე ადვილია. 11 წლის განმავლობაში ვმუშაობდი სამგზავრო მანქანებისთვის შეკუმშული ბუნებრივი აირის (CNG) ბენზინგასამართ სადგურზე დიზაინერად. კონცეფცია მარტივი იყო - შესთავაზეთ ტუმბოს, რომელიც ჩადებთ თქვენს ავტოფარეხში და ის ავსებს თქვენს მანქანას ღამით. თუმცა, გარე კომპანიას დაევალა ტუმბოს გარეგნობის კონცეფციის შექმნა, რომელმაც იგი ლამაზად, მაგრამ ძალიან რთულად დააპროექტა. რა თქმა უნდა, კონსტრუქტორს სათქმელი არაფერი ჰქონდა, აზრი არავის უკითხავს.
ფოტო გალერეა
ვიზუალი, რომელიც არ ეხება საგნების ტექნიკურ მხარეს, ერთია, მაგრამ როგორ გადავამუშაოთ ის საბოლოო ფორმაში, სხვა და უფრო რთული საკითხია. ასე რომ, გასაგები იყო, როგორ უნდა გამოიყურებოდეს მთლიანი, მაგრამ სინამდვილეში ეს იყო ყველაფერი. ასე რომ, ორიგინალური დიზაინი ნაწილებად ისე უნდა „დაჭრილიყო“, რომ კომპანიამ მათი წარმოებაც კი შეძლო. ჩვენ ვსაუბრობთ მხოლოდ რამდენიმე დაწნეხილ პლასტმასის ფირფიტაზე, სადაც მილიმეტრს საერთოდ არ აქვს მნიშვნელობა და ასეც კი არაპროპორციულად დიდი დრო დასჭირდა ყველაფრის გამართვას (რამდენადაც მახსოვს, ეს იყო სადღაც ნახევარი წელი და დაახლოებით ათი განადგურებული კომპლექტი, რომელთა გამოყენება შეუძლებელია).
დიახ, ჩვენ ვიყავით ორი დიზაინერისგან შემდგარი პატარა ქარხანა, რომლებიც ამუშავებდნენ საქმის მთელ ტექნიკურ მხარეს, როდესაც Apple-ს ჰყავს ათასობით თანამშრომელი და, შესაბამისად, მეტი ვარიანტი. მაგრამ მე მაინც იმ აზრზე ვარ, რომ დიზაინი არ უნდა იყოს კოზირი და ხშირად არ არის იდეალური ბორბლის ხელახლა გამოგონება, როდესაც არსებული საკმაოდ კარგად მუშაობს.
