ონდრეი ჰოლცმანი არის კიდევ ერთი ახალი სფერო, რომელზეც Apple და Google იბრძვიან უახლოეს წლებში. ამ უკანასკნელმა კომპანიამ ორშაბათს ოფიციალურად გამოაცხადა დაარსება გახსენით საავტომობილო ალიანსი, რომელთანაც მას კონკურენცია სურს iOS მანქანაში Apple-ისგან. ვინ გააკონტროლებს მანქანებს თავისი ოპერაციული სისტემით?
გახსენით საავტომობილო ალიანსი, ითარგმნება როგორც Open Automotive Alliance, არის ტექნოლოგიებისა და საავტომობილო ინდუსტრიის ლიდერების გლობალური ალიანსი, რომელიც მზად არის Android პლატფორმის მანქანებში 2014 წლიდან შემოტანა. მთელ ალიანსს ხელმძღვანელობს Google, რომელმაც მოახერხა მსოფლიოს საუკეთესო ბრენდების შეძენა, როგორიცაა General. მოტორსი, აუდი, ჰიუნდაი და ჰონდა.
ერთადერთი ტექნიკური კომპანია Google-ის გარეთ არის nVidia. ბოლოს და ბოლოს, ისიც წევრია გახსენით ტელეფონის ალიანსი, რომლის მოდელზეც სავარაუდოდ აშენებულია უახლესი საავტომობილო ალიანსი. Open Handset Alliance არის Google-ის ხელმძღვანელობით კონსორციუმი, რომელიც პასუხისმგებელია Android-ის კომერციულ განვითარებაზე მობილური მოწყობილობებისთვის.
კონკრეტული ვადები, თუ როდის ვიხილავთ მანქანებში ანდროიდზე მომუშავე პირველ დაფებს, ჯერ დადგენილი არ არის. თუმცა, პირველ მოდელებს უნდა დაველოდოთ არაუგვიანეს ამ წლის ბოლომდე, მაგრამ Android-ის დანერგვა განსხვავებული იქნება ავტომობილების ცალკეული მწარმოებლებისთვის.
ღია საავტომობილო ალიანსის პრეზენტაცია ასევე ძალიან საინტერესოა კონკურენციის გათვალისწინებით, რადგან თავის iOS პროგრამაში მანქანაში Apple-მა ადრე ახსენა GM, Hyundai და Honda პარტნიორებად და უკვე წარმოდგენილი იყო მოდელებიც კი, რომლებიც წელს იყო დაკავშირებული სისტემებით. iPhone-ს ექნება საწარმოო ხაზები.
დიდი ალბათობით, მხოლოდ მომდევნო თვეები გამოჩნდება, თუ რომელი მიმართულებით წავა საავტომობილო კომპანია, თუმცა, შესაძლოა, საბოლოოდ ზოგიერთმა ორივე ვარიანტზე დადოს ფსონი. მაგალითად, General Motors-ში მათ განიცადეს დადებითი პასუხი მომხმარებელთაგან მათი მოდელებით, რომლებიც აერთიანებს iOS-ს. მეორე მხრივ, მისი თქმით, GM-ის ხელმძღვანელი მერი ჩანი დიდ შესაძლებლობებს ხედავს Android პლატფორმაში.
General Motors-ის მსგავსად, ჰონდაც ამ მდგომარეობაშია. იაპონურმა კომპანიამ ასევე უკვე გამოაცხადა iPhone-ზე მომუშავე დაფები თავის 2014 Civic და 2015 Fit მოდელებში, მაგრამ ახლა Honda-ს R&D ხელმძღვანელმა იოშინარუ იამამოტომ თქვა, რომ „ძალიან მოხარულია შეუერთდეს Google-ის ალიანსს, როგორც Honda-ს სურს უზრუნველყოს. მისი მომხმარებლები საუკეთესო გამოცდილებით".
Honda-ს დამოკიდებულებაც კი ვარაუდობს, რომ თავდაპირველად ავტომწარმოებლები ყურადღებას გაამახვილებენ რამდენიმე გადაწყვეტაზე, საიდანაც ისინი საბოლოოდ აირჩევენ მათ მანქანებსა და მომხმარებლებს ყველაზე მეტად. მაგალითად, General Motors-მა უკვე გამოაცხადა საკუთარი AppShop, App Store-ის მსგავსი, დეველოპერის ინსტრუმენტების შექმნის შემდეგ ერთი წლის შემდეგ, ასე რომ, არ შეიძლება მოსალოდნელი იყოს, რომ ის ახლა ამ ძალისხმევას მიატოვებს Google-ის ან Apple-ის გადაწყვეტილებებზე გადასვლის გამო.
საავტომობილო ინდუსტრიაში Apple და Google საწყის ეტაპზე არიან, ამიტომ საინტერესო იქნება, თუ სად წავა თანამედროვე დაფის და მათთან მომუშავე მოწყობილობების განვითარება, მაგრამ არ შეიძლება ველოდოთ რაიმე დიდ რევოლუციას ყოველ შემთხვევაში უახლოეს თვეებში. . თუმცა, სწორედ მანქანებზე საუბრობენ, როგორც ტექნოლოგიური სამყაროს ახალ მიმზიდველობასა და ტენდენციაზე.
და მაიკროსოფტი დაუშვებს ამ მატარებელს გაიაროს, რადგან მას ნამდვილად არ აქვს ბევრი შეთავაზება ამ ინდუსტრიაში. (ამას იმიტომ ვახსენებ, რომ ცოტამ თუ იცის, რომ მაგალითად, Ford (General Motors) Mondeo-ში Ford Convers-ით ან Ford-ის მანქანებში My Ford სისტემით, სისტემა ასევე შემუშავებულია Microsoft-ის მიერ და უკვე რამდენიმეა. წლები.)
და ეს კარგია, ცისფერი ეკრანის არასწორ დროს დანახვა ალბათ არ არის დიდი გრძნობა. :-D სხვათა შორის, მოიცადე, ვაყენებ განახლებებს, გადატვირთვა მოხდება 10, 9, 8, 7, ... :-D მე უკვე ვნახე Windows-ის შეცდომის შეტყობინება ბანკომატებზე, საკაბელო ტელევიზიაზე. ეკრანი. :-D მეორეს მხრივ, სამრეწველო ოპერაციების და ელექტროსადგურების უმეტესობა მუშაობს Windows-ზე, ამიტომ ძნელი სათქმელია...
აუდი იმედგაცრუებული...
ისე, არ ვიცი. ანდროიდი არასტაბილური სისტემაა და მსგავსი რამ მანქანაში არ არის საყურადღებო.
რაც შეეხება წითელქუდას... ასეთი iOS7 უნდა იყოს სტაბილურობისა და ერგონომიკის ყვავილობა, არა :-)
Volant აპლიკაცია არ პასუხობს, გსურთ დაელოდოთ, დატოვოთ, შეატყობინოთ?
საჭის აპი მოითხოვს Google+ რეგისტრაციას, ინსტალაციას/უარყოფას.
როგორც ჩანს, ეს არის Android, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ არაოფიციალური საჭე. სამწუხაროდ, ეს შეიძლება მხოლოდ მარჯვნივ გადახვიდეთ. კარგი, ასე რომ, ჩვენ მას გავაფუჭებთ და საჭის ნაცვლად საჭებს დავაყენებთ.
Android ნამდვილად არა, ეს ხუმრობაა და არა OS.
კარგი, მე ვფიქრობ, რომ თუ ავტოკომპანიები ითანამშრომლებენ ორივესთან, მაშინ ეს ხუმრობები აუცილებლად იქნება ხელმისაწვდომი, როგორც დამატებითი აღჭურვილობა დიდი ფულით და დავდებ, რომ iOS კიდევ უფრო ძვირი იქნება. ან თუ ის უნდა იყოს საბაზისო აღჭურვილობაში, ისინი ანდროიდს ჩაყრიან ქვედა და ვიწრო საშუალო კლასებში. ხოლო საშუალო კლასის და ძვირადღირებული მანქანები და ლიმუზინები აღჭურვილი იქნება iOS-ით.
ვერ ვხედავ, მაგრამ სისტემა სილიკონის ველიდან დიდი ხანია მუშაობს ტესლას მანქანებში.
და შემთხვევითი არ არის, რომ IOS-ის მსგავსია :-)