პაველ ჯელიკი ჩვენი ჟურნალის ერთგულ მკითხველს რა თქმა უნდა არ გამოტოვებდა დაახლოებით ორი თვის წინ რეცენზე ელექტრო სკუტერები Kaabo Skywalker 10H. ჩემმა კოლეგამ ამ ელექტრო სკუტერს ძალიან დადებითი შეფასება მისცა და იმის გათვალისწინებით, რომ მე მქონდა შესაძლებლობა გამომეცადა ის იმ დროს, მე შემიძლია მხოლოდ მისი სიტყვების დადასტურება. თუმცა, სიმართლე გითხრათ, ელექტრო სკუტერები არასდროს მომმართავს არანაირად. ვნებიანი მძღოლის პოზიციიდან მე მათ აღვიქვამდი, როგორც გარკვეულ „ბოროტებას“, რომლის სახიფათო გამოყენების შემთხვევაში შეიძლება სატრანსპორტო ავარია გამოიწვიოს ფატალური შედეგებით. ბოლოს მაინც ვერ მოვახერხე და დიდი ხნის შემდეგ გადავწყვიტე ელექტრო სკუტერებს მიმეცა შანსი. მოკლე ძებნის შემდეგ გადავხედე Kaabo Mantis 10 ელექტრო სკუტერს, რომელმაც შთაბეჭდილება მოახდინა ჩემზე როგორც პარამეტრებით, ასევე ძირითადად ერთი შეხედვით გამძლე კონსტრუქციით.
Ეს შეიძლება იყოს დაგაინტერესოთ
ვრატისლავ ჰოლუბი თუ თქვენ ხართ აქტიური ელექტრო სკუტერების სამყაროში, დიდი ალბათობით იცნობთ ბრენდს ქააბა. ეს ბრენდი ჩეხეთის რესპუბლიკაში ოფიციალურად მხოლოდ რამდენიმე თვეა არის ხელმისაწვდომი, მაგრამ ის უკიდურესად პოპულარული და პოპულარულია მთელ მსოფლიოში. Kaabo სკუტერები უმაღლეს კლასს განეკუთვნება და თუ საუკეთესოს ეძებთ, გჯეროდეთ, რომ ეს სკუტერები საუკეთესოს შემოგთავაზებენ. კონკურენტ ელექტრო სკუტერებთან შედარებით, Kaabo სკუტერები უფრო ძვირია, მაგრამ მეტი ფულისთვის თქვენ მიიღებთ გამძლე კორპუსს, ძლიერ ძრავებს და, უპირველეს ყოვლისა, პროდუქტს, რომლის დიზაინიც გააზრებული იყო. მოდით, უფრო ახლოს გადავხედოთ Kaabo Mantis 10 ელექტრო სკუტერს ამ მიმოხილვაში.
ოფიციალური სპეციფიკაცია
პრაქტიკულად ყველა ჩვენს მიმოხილვაში ვიწყებთ ოფიციალური სპეციფიკაციების სიით, რომლის წყალობითაც დარგის უფრო მცოდნე პირებს შეუძლიათ დაუყოვნებლივ მიიღონ პროდუქტის სურათი. Kaabo Mantis 10 ელექტრო სკუტერი გთავაზობთ ერთ ძრავას 800 ვატი სიმძლავრით, პიკური სიმძლავრე მაინც აღწევს 1600 ვატამდე. ასეთი მძლავრი ძრავის დახმარებით განხილულ სკუტერს უპრობლემოდ შეუძლია გაუმკლავდეს 25°-მდე დახრილობას. არანაკლებ მნიშვნელოვანია ელექტრო სკუტერების დიაპაზონი - Mantis 10-ით შეგიძლიათ მოუთმენლად ელოდოთ 70 კილომეტრამდე მანძილს, რაც არის დიაპაზონი, რომელზეც ზოგიერთი კონკურენტ ელექტრო სკუტერს მხოლოდ ოცნება შეუძლია. ამ დიაპაზონს უზრუნველყოფს 48 V/18,2 Ah ბატარეა, რომლის სრულად დატენვა შეგიძლიათ დაახლოებით 6 საათში. რაც შეეხება წონას, ის დაახლოებით 24 კილოგრამია. კიდევ ერთხელ მინდა აღვნიშნო, რომ Mantis 10 მართლაც მტკიცე სკუტერია, ამიტომ ამ წონამ არანაირად არ უნდა გაგიკვირდეთ. ყოველ შემთხვევაში, ამ სკუტერის დაკეცვას შედარებით მარტივად ახერხებთ, რის წყალობითაც შეგიძლიათ, მაგალითად, მანქანის საბარგულში მოათავსოთ და უახლოეს ველობილიკამდე მიიყვანოთ. უკანა ბორბალზე განთავსებული 800 ვატიანი ძრავის წყალობით Mantis 10 სკუტერი აღწევს მაქსიმალურ სიჩქარეს 50 კმ/სთ.
Kaabo Mantis 10 პროდუქტის ფოტო
დამუშავება და დიზაინი
ეს არის დამუშავება, რომელიც მოგხიბლავთ Mantis 10 სკუტერზე ერთი ნახვით - ასეა სხვა Kaabo სკუტერებთანაც. და როდესაც მე ვფიქრობ პირველ კარგზე, მე ნამდვილად ვგულისხმობ პირველს, ანუ იმ მომენტს, როდესაც კურიერი გაძლევს სკუტერს. თუ გსურთ დარწმუნებული იყოთ, რომ სკუტერს უპრობლემოდ შეძლებთ ატაროთ, მაგალითად, მინიმუმ შესასვლელამდე, მაშინ ველით, რომ ამისთვის დიდი ალბათობით დაგჭირდებათ კიდევ ერთი შრომისუნარიანი მეგობარი. თავად სკუტერი დაახლოებით 24 კილოგრამს იწონის, მაგრამ შეფუთვაში შედის სხვა აქსესუარები, რაც მთლიან წონას კიდევ უფრო ზრდის. და როგორც კი მოახერხებთ სკუტერით ყუთის აუცილებელ ადგილას მიტანას, საბოლოოდ იგრძნობთ სრულყოფილ და მაღალხარისხიან დამუშავებას შეხებაზე.
Mantis 10 ელექტრო სკუტერი დამზადებულია თვითმფრინავის ერთი ნაწილის ალუმინისგან. შასი, რომელიც დასრულებულია ელეგანტურ შავ ფერში, ძალიან სასიამოვნოა თვალისთვის და თავის თავზე ამბობს, რომ ის ნამდვილად არ არის დაბალი კლასის მოდელებს შორის. სკუტერის პირველად აწყობის შემდეგ, სანამ ჯერ კიდევ ერთგვარად იცნობთ, აღმოაჩენთ, რომ არაფერი არ არის ფხვიერი, არაფერია ფხვიერი და არ გრძნობთ, რომ რაიმე შეიძლება ჩავარდეს. ეს იმიტომ ხდება, რომ სკუტერების კონსტრუქცია მართლაც ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან ეს სკუტერის უსაფრთხოებასთან ერთად მიდის. ვინაიდან Mantis 10-ით შეგიძლიათ მიუახლოვდეთ 50 კმ/სთ სიჩქარეს, კომპრომისისთვის აბსოლუტურად ადგილი არ არის. თუ რამე არასწორედ წავა, შეიძლება სიცოცხლე დაგიჯდეს და ამას ვგულისხმობ. ელექტრო სკუტერები ძალიან სახალისოა, მაგრამ მათ უნდა მოეპყროთ პატივისცემით და იმის გაგებით, რომ ისინი ძლიერი მანქანებია და არა სათამაშოები.
ელექტრო სკუტერის ძირითადი საყრდენი ნაწილი არის საფეხური, რომელზედაც თქვენ გადაიტანეთ მთელი თქვენი წონა. ამ საფეხურს აქვს სპეციალური მოცურების ზედაპირი მთელ სიგრძეზე. ეს ნიშნავს, რომ თუ გადაწყვეტთ სკუტერის ტარებას მსუბუქ წვიმაში, თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ Mantis 10-ის სარბენი ფეხსაცმლის ჩამოცურვის შესახებ. ნაბიჯი, როგორც ასეთი, ასევე მოიცავს განათებებს, რომლებიც სასარგებლოა ცუდი განათების პირობებში, ან თუ თქვენ გიწევთ გადაადგილება კლასიკურ გადატვირთულ გზებზე. რაც შეეხება წინა განათებას, შეგიძლიათ ჩართოთ ორი ძირითადი ნათურა, რომლებიც განლაგებულია სარბენი კორპუსის წინა ნაწილში. იმავე ადგილას, მხოლოდ უკანა მხარეს არის წითელი უკანა შუქები, რომლებიც დამუხრუჭების დროსაც კი ანათებენ. ასევე არის მთელი სარბენის უკანა განათება. თქვენ შეგიძლიათ მარტივად მართოთ ყველა ეს განათება სახელურზე ღილაკით.
Kaabo Mantis 10 tread
თუ სახელურს უკვე დავკბინეთ, მათთან დავრჩებით. სახელური ასევე ძალიან მნიშვნელოვანი ელემენტია, რომელიც მაქსიმალურად სტაბილური უნდა იყოს სწრაფი მართვისას. ბევრ ელექტრო სკუტერში, სახელური დიდი სისუსტეა - მაგრამ Mantis 10-ში სანერვიულო ნამდვილად არაფერია. სახელურები უბრალოდ მყარად უნდა იყოს მიმაგრებული დამაკავშირებელი მასალის საშუალებით, რომელიც შეიცავს სულ ოთხ ალენის ხრახნს. სახელურის მარცხენა მხარეს არის გასაღების "ანთება", რომლის გარეშეც სკუტერი უბრალოდ ვერ მიდის, ბატარეის ძაბვის ინდიკატორთან და განათების მართვის ღილაკით. მარჯვნივ ნახავთ მთავარ ეკრანს, რომელზეც შეგიძლიათ ნახოთ სხვადასხვა ინფორმაცია და მონაცემები მგზავრობის შესახებ. არსებობს ორი ღილაკი - ერთი დისპლეის ჩართვისა და გამორთვისთვის, მეორე სკუტერის სიჩქარის რეჟიმის შესაცვლელად. რა თქმა უნდა, არის ბერკეტი, რომლითაც აკონტროლებთ ელექტროძრავის სიმძლავრეს.
Kaabo Mantis 10 სახელური
ბოლო აბზაცი მინდა მივუძღვნა „შასის“ დამუშავების მხრივ. თავად ფოტოებიდან უკვე ხედავთ, რომ Mantis 10 ელექტრო სკუტერის შეჩერება ძალიან კარგ დონეზეა. კონკრეტულად, ეს მოდელი იყენებს ზამბარის საკიდს წინა და უკანა მხარეს, რომლის წყალობითაც თქვენ შეძლებთ უპრობლემოდ და შედარებით კომფორტულად მართოთ უარეს გზებზე ხვრელების, შესაძლოა ასევე offroad-ზე. Mantis 10 ასევე ამაყობს მასიური 10 დიუმიანი ბორბლებით, რომლებიც აკავშირებს სკუტერს მიწასთან. და თუ თქვენ გაქვთ გარკვეული სიმძლავრის მანქანა, რა თქმა უნდა, აუცილებელია მისი დამუხრუჭება. ამ კუთხითაც არაფერზე ინერვიულოთ, რადგან წინ და უკან არის 140 მმ-იანი დისკები, რომლებიც ძალიან მარტივად ამუხრუჭებენ კოლოსს Mantis 10-ის სახით. გარდა ამისა, გამოიყენება ძრავის მუხრუჭიც, რომელიც ასევე აღადგენს ენერგიას - ამის შემდეგ შეგიძლიათ გამოიყენოთ გაძლიერებისთვის.
საკუთარი გამოცდილება
ზემოთ უკვე ვთქვი, რომ აუცილებელია ელექტრო სკუტერებთან მიახლოება დიდი პატივისცემით და სიფრთხილით. ვაღიარებ, რომ ჩემს შემთხვევაში ეს საკმაოდ გამიჭირდა, რადგან მანტის 10-ის განხილვამდე არასდროს ვატარებდი სწორად ელექტრო სკუტერს. რა თქმა უნდა, ყოველთვის ჯობია უფრო სუსტი და ნელი მოდელით დაიწყოთ, თანდათანობით გადახვიდეთ უფრო მძლავრ და სწრაფ მოდელებამდე. მას შემდეგ, რაც მე აქ ვიჯექი და ვწერ ამ მიმოხილვას, ეს ნიშნავს, რომ მე მოვახერხე Mantis 10-ის გადატანა ზედმეტი პრობლემების გარეშე. მე თვითონ შემიძლია ვთქვა, რომ თუ ელექტრო სკუტერის გამოყენებისას იყენებ ტვინს და იქცევი ზუსტად ისე, როგორც მანქანაში, ანუ მოტოციკლზე, მაშინ პრობლემა არ გექნება - თუნდაც, როგორც მე, სრული სამოყვარულო, თქვენ მაშინვე ჯდებით ძლიერ მანქანაზე.
ყოველ შემთხვევაში, სიმართლე ისაა, რომ მანტის 10-ით მთავარ გზებზე რაც შეიძლება ნაკლები გადაადგილება ვცადე. მე მაქვს უპირატესობა, რომ ვცხოვრობ სოფელში, სადაც არის უამრავი სხვადასხვა მალსახმობი და გვერდითი გზები, რომლებიც ნამდვილად ბევრად უფრო უსაფრთხოა. პირველ დღეს მე ვითამაშე Mantis 10-ით - ვეძებდი სწორ პოზიციას, ვვარჯიშობდი წონასწორობას, ტრიალებდა პატარა სივრცეში და სხვა ძირითადი მოქმედებები - ისევე, როგორც სამი წლის ხარ, როცა ველოსიპედის ტარებას ისწავლი. თქვენ ნამდვილად შეგიძლიათ ისწავლოთ ელექტრო სკუტერის გამოყენება ძალიან სწრაფად, ამიტომ მეორე დღეს დავიწყე სრულფასოვანი ტესტირება. სახლიდან არც თუ ისე შორს ვიპოვე ლამაზი პაჩი, რომელზეც, რა თქმა უნდა, მაშინვე გამოვცადე მაქსიმალური სიჩქარე. აღსანიშნავია, რომ მთავარ ეკრანზე MODE ღილაკის გამოყენებით შეგიძლიათ გადახვიდეთ სამ რეჟიმს შორის. პირველ "ეკო" რეჟიმში 25 კმ/სთ-ზე მეტს ვერ მიიღებთ - ეს ის რეჟიმია, რომელიც გზებზე უნდა გამოიყენოთ. მესამე რეჟიმზე გადასვლის შემდეგ ლიმიტერი იხსნება და მოკლე დროში ამ რეჟიმში 49 კმ/სთ ვიარე.
რა თქმა უნდა, რაც უფრო მეტს აჩქარებთ და რაც უფრო სწრაფად მოძრაობთ, მით უფრო სწრაფად ამოიწურება თქვენი ბატარეის წვენი. მიუხედავად იმისა, რომ მწარმოებელი აცხადებს 70 კილომეტრამდე მანძილს, ეს დიაპაზონი რეალისტურია ეკო რეჟიმში და გრადიენტების გარეშე გზებზე. თუ გსურთ მეტი სიამოვნება გქონდეთ ტარებით და არ გაითვალისწინოთ სწორი ხაზით მიდიხართ თუ გორაკებზე, მაშინ ველით, რომ მაქსიმალური მანძილი დაახლოებით 50 კილომეტრია. Mantis 10 სკუტერთან ერთად, თქვენ ნამდვილად არ უნდა შეგეშინდეთ უარეს გზაზე გასვლის. საკიდისა და საბურავების წყალობით სკუტერი უპრობლემოდ უმკლავდება ასეთ მომთხოვნ რელიეფსაც და საბოლოოდ სახალისოა. და კიდევ უფრო გაერთობით, თუ მეორე ელექტრო სკუტერზე თქვენთან ერთად ვინმე დადის, მაგალითად მეგობარი ან საყვარელი ადამიანი. რა თქმა უნდა, გირჩევთ, ჩაფხუტი და გრძელი ტანსაცმელი ატაროთ. უსაფრთხოება ძალზე მნიშვნელოვანია და ჩაფხუტს შეუძლია გადაარჩინოს თქვენი სიცოცხლე უარეს შემთხვევაში.
Kaabo Mantis 10 შასი
შესავალში უკვე აღვნიშნე, რომ Mantis 10 სკუტერის დაკეცვა შეგიძლიათ სწრაფად და მარტივად. მწარმოებელი მიუთითებს, რომ თქვენ შეგიძლიათ შეასრულოთ კომპოზიცია 5 წამში, ნებისმიერ შემთხვევაში, ამ შემთხვევაში მე გავბედავ ოდნავ არ დაგეთანხმო. მაშინაც კი, თუ თქვენ იმდენი მოძრაობთ, როგორც შეგიძლიათ, უბრალოდ 5 წამს ვერ მიაღწევთ - და გარდა ამისა, თავიდანვე გარკვეული დრო სჭირდება, რომ შეძლოთ მთლიანი პროცედურის შესრულება. სახელურები, მთავარ „წნელთან“ ერთად, სხეულის დანარჩენ ნაწილს უკავშირდება ორი კლასიკური სწრაფი გამოშვების შესაკრავით, რომლებიც შეიძლება ველოსიპედიდან ამოიცნოთ. როგორც კი ამ სწრაფ გამოშვების შესაკრავებს მოხსნით, შესაძლებელია ზოლის დაკეცვა სახელურით ქვემოთ. თუმცა უნდა აღინიშნოს, რომ თავად სახელურები მიმაგრებულია ზოლზე ოთხი ხრახნის საშუალებით, რომლებიც საჭიროების შემთხვევაში უნდა მოიხსნას და შემდგომ მოიხსნას სახელური. ამაში დაგეხმარებათ პაკეტში შეტანილი ხელსაწყოების ნაკრები. თუ გეგმავთ სკუტერის სადმე წაყვანას მანქანის საბარგულში, გაითვალისწინეთ უფრო დიდი წონა, რათა არ დააზიანოთ საბარგული ან კორპუსი. საკმარისია სადღაც მსუბუქად დაარტყა სკუტერს და პრობლემაა.
Kaabo Mantis 10-ის შემადგენლობა
დასკვნა
ჩვენ თანდათან მივედით Kaabo Mantis 10 ელექტრო სკუტერის მიმოხილვის დასასრულამდე. ვინაიდან ზემოთ მოცემულ აბზაცების უმეტესობაში ამ მანქანაზე დადებითად ვისაუბრე, ალბათ იცით, რომ აუცილებლად გირჩევთ Mantis 10-ს. ამას ძირითადად ნამდვილად მტკიცე კონსტრუქციის გამო გავაკეთებ, რაც თავს დაცულად გრძნობს და თითქმის 50 კმ/სთ სიჩქარით არაფერი დაგეღვრება. ასევე უნდა შევაქო მართლაც იდეალური საკიდარი, დიდ მუხრუჭებთან ერთად, რომელიც ამუხრუჭებს და ამუხრუჭებს საჭიროების შემთხვევაში. Mantis 10-ით თქვენ ასევე შეგიძლიათ უპრობლემოდ იმოძრაოთ როგორც ქალაქის პირდაპირ გზებზე, ასევე სოფელში სხვადასხვა გზით, სადაც გადაადგილდებით, მაგალითად, გაუსაფლავებულ გზებზე ან სრულიად უგზოობისას. არც ერთ შემთხვევაში Mantis 10 არ გაგაოცებთ, პირიქით, ძალიან კმაყოფილი დარჩებით ამ სკუტერით და ყოველი მეტრი ასი პროცენტით ისიამოვნებთ.
ორი თვის შემდეგაც კი, Kaabo-ს ელექტრო სკუტერები კვლავ ახალი პროდუქტია ჩეხეთის ბაზარზე, რომელიც, სამწუხაროდ, ჩვეულებრივ არ არის მარაგში. თუმცა, ჩვენმა პარტნიორმა Mobil Pohotovost-მა რამდენიმე საათის წინ შეაგროვა განხილული ელექტრო სკუტერი Kaabo Mantis 10, ასე რომ თქვენც შეგიძლიათ იყიდოთ - დაგიჯდებათ 32 990 გვირგვინი.
აქ შეგიძლიათ შეიძინოთ Kaabo ელექტრო სკუტერები
და ბოლოს, კიდევ ერთხელ მინდა შეგახსენოთ, რომ ელექტრო სკუტერის ტარებისას ნამდვილად თავით იფიქროთ. დარწმუნდით, რომ არ ხართ მარტო ტრაფიკში და რომ თქვენზეც იგივე წესები მოქმედებს, როგორც ყველა სხვა. თუ შესაძლებელია, აუცილებლად გამოიყენეთ ველობილიკები ან გვერდითი გზები. შეეცადეთ თავიდან აიცილოთ ვიწრო ტროტუარებზე სიარული, სადაც ძალიან მარტივად შეგიძლიათ საფრთხე შეუქმნათ ნებისმიერ ქვეითს. გაითვალისწინეთ, რომ დაუფიქრებელმა ქცევამ შეიძლება გამოიწვიოს მართლაც სერიოზული შედეგები, როგორც ფიზიკური, ასევე ფსიქოლოგიური და ფინანსური.
ძვირფასო რედაქტორო, პრინციპში სკუტერი არ შეიძლება იყოს უსაფრთხო. თუ, რა თქმა უნდა, ტროტუარზე არ მიდიხართ, როგორც თქვენი დიდი უმრავლესობა...
თქვენც ფეხით მოსიარულეები დადიხართ გზაზე, მოდი, თავი დავანებოთ...