ადამ კოს ჩვენ გვაქვს Apple-ის რამდენიმე ჭორიანი პროდუქტი, რომელთა შესახებაც გვაქვს ესკიზური სიახლეები, მაგრამ ეს ასეა. რა თქმა უნდა, ყველაზე მოსალოდნელია AR/VR რეალობის ყურსასმენები, მაგრამ სანამ ამაზე ჭორები გაიზრდებოდა, ამ რეიტინგის მოჩვენებითი პირველი ადგილი Apple Car იყო. თუმცა, Samsung-იც აბიჯებს ამ სეგმენტში და ამჟამად უფრო მეტად ვიდრე Apple.
თავდაპირველად ითვლებოდა, რომ Apple რეალურად შექმნიდა საკუთარ მანქანას. იქიდან პროცესი ქვევით წავიდა და ინფორმაცია უფრო ფოკუსირებული იყო ისეთი მანქანის შესაძლებლობებზე, რომელსაც Apple აწარმოებდა მსხვილ ავტომობილების კომპანიასთან თანამშრომლობით. თუმცა, ამ ბოლო დროს ცოტა დუმილი იყო ამ მხრივ, მიუხედავად იმისა, რომ გასულ წელს WWDC22-ზე ვნახეთ ახალი თაობის CarPlay-ის მართლაც თვალწარმტაცი დემონსტრაცია.
მანქანის თამაში
აქ Samsung არ იგონებს რაიმე სირთულეს, რადგან ის უფრო მეტად ეყრდნობა Google-ის გადაწყვეტას, ანუ Android Auto-ს თავის ტელეფონებში. მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ის არანაირად არ ჩაერთვებოდა საავტომობილო ინდუსტრიაში. მან ახლა მნიშვნელოვანი ტესტებიც კი ჩაატარა, სადაც მე-4 დონის ავტონომიური მანქანის სისტემამ შეძლო ტესტის გავლა ტრაფიკში 200 კმ მანძილზე.
Ეს შეიძლება იყოს დაგაინტერესოთ
ავტონომიური მართვის 6 დონე
სულ გვაქვს ავტონომიური მართვის 6 დონე. დონე 0 არ გვთავაზობს რაიმე ავტომატიზაციას, 1 დონეს აქვს მძღოლის მხარდაჭერა, დონე 2 უკვე გთავაზობთ ნაწილობრივ ავტომატიზაციას, რომელიც ყველაზე ხშირად მოიცავს, მაგალითად, Tesla მანქანებს. დონე 3 გთავაზობთ პირობით ავტომატიზაციას, Mercedes-Benz-მა გამოაცხადა თავისი პირველი მანქანა ამ დონეზე ამ წლის დასაწყისში.
ფოტო გალერეა
დონე 4 არის უკვე მაღალი ავტომატიზაცია, სადაც ადამიანს შეუძლია მართოს მანქანა, მაგრამ ეს არ არის აუცილებელი. ამავდროულად, ეს დონე გამოითვლება carpooling სერვისებისთვის, განსაკუთრებით 50 კმ/სთ-მდე სიჩქარის მქონე ქალაქებში. ბოლო დონე 5 არის ლოგიკურად სრული ავტომატიზაცია, როდესაც ეს მანქანები საჭით ან პედლებითაც კი არ იქნება აღჭურვილი, ამიტომ ადამიანის ჩარევაც კი არ დაუშვებენ.
მომავალი თაობის მანქანის თამაში
ბოლო მოხსენებაში ნათქვამია, რომ Samsung-მა დააინსტალირა თავისი თვითმართვის ალგორითმი LiDAR სკანერებთან ერთად ჩვეულებრივ, კომერციულად ხელმისაწვდომ მანქანაზე, მაგრამ მარკა და მოდელი არ იყო მითითებული. შემდეგ ამ სისტემამ გაიარა ტესტირება 200 კმ სიგრძის მანძილზე. ასე რომ, ეს უნდა იყოს მე-4 დონე, რადგან ტესტი ჩატარდა მძღოლის გარეშე - ყველაფერი სამხრეთ კორეაში, რა თქმა უნდა, საკუთარ მიწაზე.
Ეს შეიძლება იყოს დაგაინტერესოთ
პაველ ჯელიკი სად არის Apple Car?
Apple-ის თვითმართვადი მანქანებთან მიმართებაში ნებისმიერ სისტემასთან დაკავშირებით ბოლო დროს ძალიან მშვიდია. მაგრამ საკითხავია, არის თუ არა ეს აუცილებლად არასწორი. ასე რომ, აქ გვაქვს Samsung-ის გარკვეული ტესტი, მაგრამ მას აქვს განსხვავებული სტრატეგია, ვიდრე Apple. სამხრეთ კორეის ბრენდს უყვარს ახალი ტექნოლოგიების გამოცდა და ასევე ტრაბახობს ამით, ხოლო Apple მათ ჩუმად ამოწმებს და შემდეგ, როდესაც პროდუქტი მზად იქნება, მას ნამდვილად წარუდგენს მსოფლიოს.
Samsung უსწრებს Apple-ს, მაგალითად, თავსატეხების სეგმენტში
ასე რომ, სავსებით შესაძლებელია, რომ უკვე არსებობს ინვალიდის ეტლი, რომელსაც აკონტროლებს Apple-ის ჭკვიანი ალგორითმები კუპერტინოში, მაგრამ კომპანია ამას ჯერ არ ახსენებს, რადგან აწესრიგებს ყველა დეტალს. ბოლოს და ბოლოს, შესაძლოა წლები დასჭირდეს, სანამ Samsung-ის გადაწყვეტა რეალურ მასობრივ წარმოებაში მოხვდება. მაგრამ კომპანიისთვის მნიშვნელოვანია, რომ მან დაასრულა თავისი პირველი წარმატებული და საჯარო ტესტი, რადგან შეიძლება ითქვას, რომ რაღაცაში პირველია.
