ამაია ტომანი ტესლამ ამ კვირაში საკმაოდ თამამი ნაბიჯის გადადგმა გადაწყვიტა. ტრანსპორტის უსაფრთხოების ეროვნული საბჭოს შეშფოთების მიუხედავად, მან გადაწყვიტა, რომ მისი სრულად ავტონომიური მართვის პროგრამა კიდევ უფრო ხელმისაწვდომი გახადოს მძღოლებისთვის, რომლებიც მიმართავენ მონაწილეობას და აკმაყოფილებენ წინასწარ განსაზღვრულ პირობებს. დღევანდელი შეჯამების მეორე ნაწილში ვისაუბრებთ ფეისბუქზე, რომელიც თავს იცავს იმ ბრალდებებისგან, რომ ინსტაგრამმა უნდა ზიანი მიაყენოს ახალგაზრდებს.
Ეს შეიძლება იყოს დაგაინტერესოთ
Tesla თავის სრულად ავტონომიურ პროგრამას უფრო მეტი მძღოლისთვის ხელმისაწვდომს ხდის
ტრანსპორტის უსაფრთხოების ეროვნული საბჭოს შეშფოთების მიუხედავად, ტესლამ ამ კვირაში გადაწყვიტა, რომ მისი სრული თვითმართვის (FSD) პროგრამის ბეტა ტესტის ვერსია ხელმისაწვდომი გახადოს ელექტრო მანქანების კიდევ უფრო მეტი მფლობელებისთვის, აღნიშნული მანქანების დაფებზე ეკრანებზე სპეციალური ღილაკის მეშვეობით. . Tesla ელექტრო მანქანების მფლობელებს შეეძლებათ FSD პროგრამაზე წვდომის მოთხოვნა ღილაკის გამოყენებით წარადგინონ, მაგრამ Tesla არ მისცემს წვდომას მთელს დაფაზე.
ფოტო გალერეა
სანამ ცალკეულ მძღოლებს მიენიჭებათ პროგრამაზე წვდომა, Tesla ჯერ ყურადღებით განიხილავს მათ უსაფრთხოების ქულებს. ეს ქულა ფასდება სულ ხუთი კრიტერიუმის საფუძველზე, რომელთა შედეგი არის იმის შეფასება, თუ რა ალბათობაა მოცემული მძღოლის ტარებისას, შესაძლოა გამოიწვიოს მომავალი ავტოსაგზაო შემთხვევები. ამ ქულის დადგენისას, მანქანის სენსორების მონაცემები გამოიყენება, მაგალითად, შეჯახების გაფრთხილების სიხშირის, ძლიერი დამუხრუჭების, აგრესიული მოხვევის, საშიში გასწრების და სხვა ფენომენების შესაფასებლად. FSD პროგრამის ბეტა ტესტირებაში მონაწილეობის შესახებ ინფორმაციაში Tesla არ აკონკრეტებს კონკრეტულ ქულას, რომელსაც მძღოლებმა უნდა მიაღწიონ პროგრამაში მონაწილეობის მისაღებად. Tesla ასევე აღნიშნავს, რომ FSD პროგრამა თავისთავად არ აქცევს მის ელექტრო მანქანებს სრულად ავტონომიურ მანქანებს - ამ პროგრამის ფარგლებშიც კი, მძღოლს ყოველთვის უნდა ჰქონდეს სრული კონტროლი თავის მანქანაზე, ნებისმიერ ვითარებაში. თუმცა, FSD პროგრამა ეკლია უკვე ნახსენები სატრანსპორტო უსაფრთხოების ეროვნული საბჭოს, რომლის მენეჯმენტი სთხოვს Tesla-ს, პირველ რიგში, თანმიმდევრულად გადაჭრას თავისი მანქანების უსაფრთხოების ძირითადი პრობლემები, სანამ სრულად გააფართოვებს ამ პროგრამას.
Instagram არ არის ტოქსიკური, ამბობს Facebook-ის მენეჯმენტი
The Wall Street Journal-მა ამ თვის დასაწყისში გამოაქვეყნა ანგარიში, რომლის მიხედვითაც სოციალური ქსელი Instagram ქმნის სხეულის არაჯანსაღ იდეებს საშუალოდ ყოველი სამი თინეიჯერი გოგონასთვის. აღნიშნული გამოკითხვა ეფუძნებოდა ფეისბუქის საკუთარ მონაცემებს, მაგრამ Facebook-ის წარმომადგენლები ახლა ამტკიცებენ, რომ Wall Street Journal-ის ჟურნალისტების მიერ შეფასებული მონაცემები არაზუსტია და მათ მიღებული მონაცემების არასწორ ინტერპრეტაციაში ადანაშაულებენ.
The Wall Street Journal-ის რედაქტორებმა ახალი ამბები დაამუშავეს ფეისბუქის დოკუმენტების უზარმაზარ რაოდენობაზე დაყრდნობით, რომელიც მათ გაჟონვის შედეგად მოვიდა. Wall Street Journal-ის რედაქტორების თქმით, Facebook-მა კარგად იცოდა, რომ მისი ზოგიერთი სერვისი და აპლიკაცია ზიანს აყენებდა თინეიჯერებს და კომპანიამ მცირე ძალისხმევა გააკეთა ამ პრობლემების მოსაგვარებლად. Wall Street Journal-მა თავის სტატიებში ყურადღება გაამახვილა იმ ფაქტზეც, რომ ბევრი ახალგაზრდა თავს ინსტაგრამზე დამოკიდებულად გრძნობს. პრატიტი რეიჩუჰური, Facebook-ის ვიცე პრეზიდენტი და კვლევის ხელმძღვანელი, ამტკიცებს, რომ კვლევას, რომელსაც ეყრდნობა Wall Street Journal-ი, ჰყავდა მხოლოდ ოთხი ათეული მონაწილე და ჩატარდა მხოლოდ შიდა მიზნებისთვის.
ნამდვილად მიმზიდველია Tesla-სთვის აუხსნას მძღოლს რას ნიშნავს „სრულად ავტონომიური სისტემა“. და "NTSB-ის უფროსი ასევე უკმაყოფილო იყო იმით, რომ კომპანია უსაფრთხოების პროფესიონალების ნაცვლად აწარმოებდა დაუმთავრებელი პროდუქტის გამოცდას მოუმზადებელ მძღოლებთან ერთად საზოგადოებრივ გზებზე." ასე რომ, აქ მე დავდგებოდი ოფისისთვის, სადაც ნათქვამია, რომ ტესლა გზების სატესტო გზატკეცილს აკეთებს. და რომ ის ახლაც არ არის სრულად ავტონომიური მანქანა კალიფორნიის განმარტებით. მაინტერესებს ვაშლის მანქანა როგორ არის.
წყარო https://www.cnbc.com/2021/09/25/tesla-drivers-can-request-fsd-beta-with-a-button-press-despite-safety-concerns.html?&qsearchterm=tesla