მიხალ მარეკი უკვე დიდი ხანია, ჩვენ შეგვიძლია ვუყუროთ მედიაში ახალი ამბების ნაკადს იმის შესახებ, თუ როგორ ებრძვიან ტრადიციული ტაქსის კომპანიები ახალი კონკურენციის შემოდინებას თანამედროვე აპლიკაციების კომფორტში, რომლებიც მთლიანად გვერდის ავლით დისპეტჩერიზაციის ცენტრებს და ხდებიან მოსახერხებელი შუამავალი. კლიენტი და მძღოლი. Uber-ის ფენომენი მთელ მსოფლიოში გავრცელდა, ჩეხეთში არის ადგილობრივი Liftago, ხოლო სლოვაკეთიდან წამოვიდა სტარტაპი Hopin Taxi, რომელსაც ასევე სურს ტკბილეული ღვეზელიდან ლუკმა წაიღოს.
როგორც თანამედროვე ტექნოლოგიებისა და რესურსების ჭკვიანური დამუშავების მოყვარული, მე ნამდვილად დაინტერესებული ვიყავი ამ სერვისებით, რადგან ისინი ჩვენს დედაქალაქში ჩამოვიდნენ. მათი მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ ადამიანი უბრალოდ ჩართავს აპლიკაციას და გამოიძახებს ტაქსს უახლოესი უბნიდან ეკრანის რამდენიმე შეხებით, რაც ზოგავს დროსა და საწვავს, რასაც მოითხოვდა სადისპეტჩერო ცენტრის მეორე ბოლოდან გამოძახებული ტაქსი. პრაღის. ამიტომ გადავწყვიტე სამივე აპლიკაციის ტესტირება და შედარება, თუ როგორ უახლოვდება თითოეული მათგანი იმ მარტივ ამოცანას, რომ კლიენტი A წერტილიდან B წერტილამდე მიიყვანოს რაც შეიძლება სწრაფად, ეფექტურად და იაფად.
Uber
პიონერი და გიგანტი თანამედროვე ურბანული ტრანსპორტის სფეროში არის ამერიკული Uber. მიუხედავად იმისა, რომ ეს სტარტაპი სან-ფრანცისკოდან დაარსების დღიდან მრავალი იურიდიული სირთულის წინაშე დგას და აკრძალული იყო ბევრ ქალაქში არასამართლიანი კონკურენტული პრაქტიკის გამოყენების გამო, ის იზრდება სარაკეტო ტემპით და მისი ღირებულება მუდმივად იზრდება. Uber განსხვავდება სხვა ორი სერვისისგან, რომელიც მე ვცადე პრაღაში იმით, რომ ის არ იყენებს კლასიკურ ტაქსის მძღოლებს. ყველას, ვინც ფლობს მანქანას მინიმუმ 2005 წლიდან და იყენებს სმარტფონს Uber აპლიკაციით, როგორც ტაქსიმეტრი, შეიძლება გახდეს Uber-ის მძღოლი.
როდესაც სერვისის საცდელად წავედი, მაშინვე შთაბეჭდილება მოახდინა Uber-ის აპლიკაციით. რეგისტრაციის შემდეგ (შესაძლოა ფეისბუქის საშუალებით) და გადახდის ბარათში შეყვანის შემდეგ, აპლიკაცია უკვე სრულად იყო ჩემთვის ხელმისაწვდომი და მგზავრობის შეკვეთა ძალიან მარტივი იყო. Uber პრაღაში გთავაზობთ ტრანსპორტირების ორ ვარიანტს, რომელთა გადართვა შესაძლებელია ეკრანის ბოლოში არსებული სლაიდერით. მე ავირჩიე UberPOP, უფრო იაფი. მეორე ვარიანტია Uber Black, რომელიც უფრო ძვირი ვარიანტია თანამედროვე შავი ლიმუზინით ტრანსპორტირებისთვის.
როდესაც პირველად გამოვიყენე Uber აპი, გაოცებული ვიყავი მისი სიმარტივით. მე მხოლოდ უნდა შემეყვანა პიკაპის ადგილი, მარშრუტის დანიშნულება და შემდეგ მხოლოდ ერთი შეხებით დავრეკე უახლოეს მანქანას. მაშინვე აფრინდა ჩემს უკან და რუკაზე მენახა როგორ უახლოვდებოდა. დისპლეი ასევე აჩვენებდა დროს, რომელიც მიუთითებს იმაზე, თუ რამდენი დრო დასჭირდებოდა მძღოლს ჩემამდე მისვლას. რა თქმა უნდა, სანამ მანქანას დავურეკავდი, აპმა მითხრა, რა მანძილზე იყო უახლოესი მანქანა და ასევე ვნახე ფასის შეფასება, რაც რეალურად ახდა.
თუმცა, აპლიკაციის ამოცანა შორს იყო უახლოესი მანქანის პოვნასთან დაკავშირებით. როდესაც შევედი გამოძახებულ Fabia-ში Vršovice-ში, მძღოლის სმარტფონის ეკრანი Uber-ის აპლიკაციით ღია მაშინვე დაიწყო ნავიგაცია ჩემი დანიშნულების ადგილისკენ ჰოლეშოვიცეში. ასე რომ, მე არ მომიწია მძღოლის დავალებები. გარდა ამისა, ავტომატურად გამოთვლილი ოპტიმალური მარშრუტი ასევე ნაჩვენები იყო ჩემს ტელეფონზე ამავე დროს, ასე რომ მე მქონდა სრულყოფილი მიმოხილვა ჩვენი მოგზაურობის შესახებ მთელი მგზავრობის განმავლობაში.
მარშრუტის დასასრული ასევე შესანიშნავი იყო Uber-ის პრეზენტაციაში. როდესაც მივედით დანიშნულების ადგილზე ჰოლეშოვიცეში, დარიცხული თანხა ავტომატურად ჩამომეჭრებოდა ანგარიშიდან წინასწარ შევსებული საგადახდო ბარათის წყალობით, ამიტომ არაფერზე ფიქრი არ დამჭირვებია. შემდეგ, როგორც კი მანქანიდან გადმოვედი, ჯიბეში ელ.წერილი ჩამიკრა ქვითრით და Uber-თან ჩემი მოგზაურობის მკაფიო შეჯამებით. იქიდან მაინც შემეძლო მძღოლის შეფასება ერთი შეხებით და ეს იყო.
ჩემი მგზავრობის ფასი, რა თქმა უნდა, საინტერესო ინფორმაციაა. ვრშოვიცედან ჰოლეშოვიჩემდე მგზავრობა, რომლის სიგრძე 7 კმ-ზე ნაკლებია, 181 გვირგვინი ღირდა, ხოლო Uber ყოველთვის იხდის 20 კრონს სასტარტო ტარიფად და 10 კრონს კილომეტრზე + 3 გვირგვინი წუთში. ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ თავად შეგიძლიათ ნახოთ მოგზაურობის დეტალები თანდართულ ელექტრონულ ქვითარზე.
[აპის url=https://itunes.apple.com/cz/app/uber/id368677368?mt=8]
ლიფტაგო
Uber-ის ჩეხური კოლეგაა წარმატებული სტარტაპი Liftago, რომელიც გასული წლიდან პრაღაში ფუნქციონირებს. მისი მიზანი პრაქტიკულად არაფრით განსხვავდება მისი მისაბაძი, Uber-ის მიერ დასახული მიზნებისგან. მოკლედ, საუბარია მძღოლის ეფექტურ დაკავშირებაზე, რომელსაც ამჟამად არავინ ჰყავს მართული უახლოეს კლიენტთან, რომელიც დაინტერესებულია მგზავრობით. იდეალი, რომლის მიღწევაც პროექტს სურს, არის ისევ დროისა და რესურსების ხარჯვის მინიმუმამდე შემცირება. ამასთან, Liftago განკუთვნილია მხოლოდ ლიცენზირებული ტაქსის მძღოლებისთვის, რომლებსაც ეს აპლიკაცია დაეხმარება შეკვეთების მიღებაში, როდესაც ისინი საკმარისად არ არიან დაკავებულნი საკუთარი გაგზავნით.
აპლიკაციის ცდისას კიდევ ერთხელ სასიამოვნოდ „შოკირებული ვიყავი“ იმით, თუ რამდენად ადვილია მისი დახმარებით ტაქსის გამოძახება. აპლიკაცია მუშაობს იმავე პრინციპით, როგორც Uber და კიდევ ერთხელ უნდა აირჩიოთ მხოლოდ გამგზავრების წერტილი, დანიშნულების ადგილი და შემდეგ აირჩიოთ უახლოესი მანქანებიდან. ამავდროულად, შემეძლო ავირჩიო მარშრუტის სავარაუდო ფასი (სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ფასი კილომეტრზე, რომელიც ლიფტაგისთვის 14-დან 28 კრონამდე მერყეობს), მანქანის მანძილისა და მძღოლის რეიტინგის მიხედვით. შემეძლო გამოძახებულ მანქანას კვლავ გავყოლოდი რუკაზე და ამიტომ ვიცოდი სად მომიახლოვდებოდა და როდის ჩამოვიდოდა.
ჩასხდომის შემდეგ, აპმა, ისევე როგორც Uber-მა, მომცა სრული მიმოხილვა მარშრუტზე და ტაქსიმეტრის ამჟამინდელ მდგომარეობაზეც კი. მე მაშინ შემეძლო ნაღდი ფულით გადამეხადა გაფორმებისას, მაგრამ რადგან რეგისტრაციისას შეავსეთ თქვენი გადახდის ბარათის დეტალები, ისევ შემეძლო უბრალოდ საბოლოო თანხა დამეკლებინა ჩემი ანგარიშიდან და არაფერზე ფიქრი არ დამჭირვებია.
ქვითარი ისევ ელექტრონული ფოსტით მოვიდა. თუმცა Uber-თან შედარებით ის გაცილებით ნაკლებად დეტალური იყო და მისგან მხოლოდ ბორტგამშვები, გასასვლელი და მიღებული თანხის წაკითხვა შეიძლებოდა. Uber-ისგან განსხვავებით, ლიფტაგომ არ მომცა ინფორმაცია თითო ჩასხდომის ფასზე, კილომეტრზე გატარებულ დროზე და ა.შ. გარდა ამისა, აპლიკაცია არ ინახავს მართვის ისტორიას, ასე რომ, როგორც კი დაასრულებთ მგზავრობას და შეაფასებთ მძღოლს, მგზავრობა ისტორიის უფსკრულში ქრება. ამის გადახედვის შანსი აღარ გაქვს და ეს ჩემი აზრით სირცხვილია.
[აპის url=https://itunes.apple.com/cz/app/liftago-taxi/id633928711?mt=8]
ჰოპინის ტაქსი
Liftaga-ს პირდაპირი კონკურენტია Hopin Taxi. სერვისების ტრიოდან ბოლო, რომელიც მე ვცადე, პრაღაში მხოლოდ ამ წლის მაისში მოვიდა, მაშინ როცა აქ ბრატისლავადან გაემგზავრა, სადაც სამი წლით ადრე დაარსდა. „ჩეხეთის ბაზარზე ჩვენ ვიწყებთ სერვისის ოპერირებას პრაღაში ორასი კონტრაქტის მძღოლით. მიზანია სხვა მნიშვნელოვანი ქალაქების, ბრნოსა და ოსტრავას დაფარვა და წლის ბოლომდე ექვსასამდე მძღოლთან თანამშრომლობა“, - თქვა თანადამფუძნებელმა მარტინ ვინკლერმა ჩეხეთის რესპუბლიკაში სერვისის ჩამოსვლაზე და მის გეგმებზე. მომავალი.
Hopin Taxi გთავაზობთ აპლიკაციას, რომელიც ერთი შეხედვით არც ისე მარტივი და მარტივი ჩანს. თუმცა, მასთან პირველი გამოცდილების შემდეგ, მომხმარებელი აღმოაჩენს, რომ მისი გამოყენება ჯერ კიდევ სრულიად უპრობლემოა და პარამეტრებისა და პარამეტრების გრძელი სერია უკმაყოფილების საწყისი ტალღის შემდეგ სწრაფად გადაიქცევა სასურველ ზედნაშენად, რის წყალობითაც ჰოპინი გარკვეულწილად აჯობა თავის კონკურენციას.
[vimeo id=”127717485″ სიგანე=”620″ სიმაღლე=”360″]
როდესაც პირველად დავიწყე აპლიკაცია, გამოჩნდა კლასიკური რუკა, რომელზეც ჩემი მდებარეობა და ტაქსების მდებარეობა იყო ჩაწერილი Hopin სერვისებში. შემდეგ, როდესაც გავააქტიურე გვერდითი პანელი, აღმოვაჩინე, რომ რეალურად ტაქსის გამოძახებამდე შემიძლია დავაყენო მთელი რიგი ასპექტები, რომლის მიხედვითაც აპლიკაცია მოძებნის ტაქსს. ასევე არის დაჩქარებული ვარიანტი, რაც გულისხმობს უახლოეს ავტომობილთან დარეკვის შესაძლებლობას ყოველგვარი პარამეტრების გარეშე. მაგრამ შეიძლება სირცხვილია არ გამოიყენოთ მომზადებული ფილტრები.
შესაფერისი ტაქსის ძიება შეიძლება შემცირდეს ისეთი ასპექტების მითითებით, როგორიცაა ფასი, რეიტინგი, პოპულარობა, მანქანის ტიპი, მძღოლის ენა, მძღოლის სქესი, აგრეთვე ცხოველების, ბავშვის ან ინვალიდის ეტლის გადაყვანის შესაძლებლობა. კონკურენცია მსგავს რამეს არ გვთავაზობს და ჰოპინი აქ აშკარად დამატებით ქულებს აგროვებს. რა თქმა უნდა, ეს რაღაცისთვისაა. თუ შევადარებთ ლიფტაგოს და ჰოპინს, აღმოვაჩენთ, რომ ისინი კონკურენციას უწევენ საპირისპირო ფილოსოფიებს. ლიფტაგო წარმოადგენს მაქსიმალურ (შესაძლოა, გადაჭარბებულ) სიმარტივეს და ელეგანტურობას, რასაც ჰოპინი ერთი შეხედვით უბრალოდ ვერ აღწევს. ამის ნაცვლად, ის გთავაზობთ მაღალი ხარისხის სერვისების არჩევანს.
შეკვეთა გაკეთდა სრულიად კლასიკურად და რამდენიმე წამში უკვე დავინახე გამოძახებული მანქანა ნელ-ნელა მომიახლოვდა. მგზავრობა ისევ შეუფერხებელი იყო და ბოლოს ისევ შემეძლო ავირჩიო ნაღდი ანგარიშსწორება და ბარათით გადახდა. ბარათით გადასახდელად კი მომხმარებელი უნდა იყოს დარეგისტრირებული, მე კი აპლიკაციით რეგისტრაციის გარეშე გამოვიყენე და შესაბამისად ნაღდი ანგარიშსწორება. თუ გადავხედავთ მგზავრობის ფასს, ჰოპინი ოდნავ უფრო ხელსაყრელია ვიდრე ლიფტაგი. ის მხოლოდ აერთიანებს მძღოლებს, რომლებიც კილომეტრზე 20 კრონს უხდიან.
დასასრულს, მე ასევე კმაყოფილი ვიყავი Hopin-ის შეკვეთების ისტორიით, რომელიც გამომრჩა Liftago-სთან ერთად და მასთან ერთად იმის შესაძლებლობა, რომ რეტროსპექტულად შეაფასო მძღოლები, რომლებთანაც თქვენ მართავდით.
[აპის url=https://itunes.apple.com/cz/app/hopintaxi/id733348334?mt=8]
ვისთან ერთად ვიმოგზაუროთ პრაღაში?
იმისათვის, რომ განვსაზღვროთ ჩამოთვლილი სერვისებიდან რომელია საუკეთესო, რამდენიმე ასპექტის გათვალისწინებაა საჭირო და „სწორ“ პასუხს ალბათ მაინც ვერ მივიღებდით. ყველაზე სრულყოფილი აპლიკაციითაც კი შეგიძლიათ დაურეკოთ სულელ ან უნიჭო მძღოლს და პირიქით, საშინელი აპლიკაციითაც კი შეგიძლიათ „მოინადიროთ“ ყველაზე მსურველ, კარგ და ქმედუნარიან ტაქსის მძღოლზე.
თითოეულ სერვისს აქვს რაღაც და მე არ მაქვს მნიშვნელოვანი კომენტარი არცერთ მათგანზე. სამივე მძღოლმა ნებით და უპრობლემოდ მიმიყვანა დანიშნულების ადგილამდე და სამივეს დღის ერთსა და იმავე დროს ველოდებოდი არსებითად ერთსა და იმავე დროს (8-დან 10 წუთამდე).
ასე რომ, ყველამ თავისი საყვარელი სერვისი თავად უნდა მოძებნოს, რამდენიმე ძირითადი კრიტერიუმის მიხედვით. გირჩევნიათ გლობალური ტექნოლოგიური ფენომენი, თუ უფრო მეტად დაუჭერთ მხარს ადგილობრივ სტარტაპს? გირჩევნიათ Uber-ის სამოქალაქო მძღოლთან ერთად მგზავრობა თუ პროფესიონალ ტაქსის მძღოლთან ერთად? გირჩევნიათ პირდაპირობა და ელეგანტურობა, თუ შერჩევისა და რეტროსპექციის შესაძლებლობა? ყოველ შემთხვევაში, კარგი ამბავი ის არის, რომ ჩვენ გვაქვს სამი ხარისხის სერვისი პრაღაში, ასე რომ თქვენ არ უნდა შეგეშინდეთ არჩევანის გაკეთება. სამივე სერვისი მიზნად ისახავს ერთი და იგივეს ოდნავ განსხვავებულ გზებს. მათ სურთ, ეფექტურად დააკავშირონ მძღოლი მომხმარებელთან და მიაწოდონ მგზავრს მარშრუტის მიმოხილვა და ამით დაიცვას ზოგიერთი ტრადიციული პრაღის ტაქსის მძღოლების უსამართლო პრაქტიკისგან.
სასარგებლო შედარება, მადლობა.
ისინი ნამდვილად უკეთესად გამოიყურებიან, ვიდრე Hail Taxi აქ, ირლანდიაში, მარშრუტისა და ფასების შემოწმებით.
საკმაოდ მენატრება სტატიის ის აზრი, სადაც ავტორი არც კი იწუხებს სერვისის ფასების შედარებას. ეს არის პირველი რაც მაინტერესებს!
თუ წაიკითხავთ სტატიას, იქნებ იპოვნოთ მასში მნიშვნელობა და ფასის შედარებაც კი.
ასე რომ, რა თქმა უნდა, შედარება არასოდეს იქნება მთლად ზუსტი, მაგრამ ასეც რომ იყოს, მცირე ძალისხმევით, შეიძლება შეჯამდეს შემდეგი:
* Uber – საწყისი ფასი 20 CZK, კმ 10 CZK, ლოდინი 3 CZK
* ლიფტაგო – საწყისი კურსი CZK ??, კმ CZK 14+, ლოდინი CZK ??
* HopIN – ჩასხდომის ტარიფი CZK ??, კმ CZK 20, ლოდინი CZK ??
შედარებისას მოველით, რომ იპოვოთ ის მნიშვნელობები, სადაც არის კითხვის ნიშნები. თუ ის განსხვავდება სერვისის ფარგლებში, მე მივცემ თვალთვალის დიაპაზონს. და თუ ეს შეუძლებელია, რატომ მაინც არ უნდა იმოძრაოთ იმავე მარშრუტით, რომ შეადაროთ ფასი?