რეკლამის დახურვა

თუ დიდი ხანია დაინტერესებული ხართ Apple-ით, მაშინ თქვენთვის საიდუმლო არ არის, რომ წარსულში მის შეთავაზებაში იყო საკულტო მარშრუტიზატორები. კუპერტინო გიგანტი ეწეოდა საკუთარი მარშრუტიზატორების შემუშავებასა და გაყიდვას, რომლებიც ატარებდნენ სახელს AirPort და გამოვიდა ბაზარზე რამდენიმე განსხვავებული ვერსიით. პირველივე ნაწილის სახელწოდებით AirPort Base Station პრემიერა 1999 წელს შედგა და იმ დროს სულაც არ იყო ცუდი. მას ჰქონდა Ethernet კონექტორი, სამი დიოდი, როგორც კავშირის ინდიკატორი და კიდევ სპეციალური მბზინავი დიზაინი.

AirPort ხაზის დასაწყისი

ზემოხსენებული AirPort Base Station მოდელი განახლდა ორი წლის შემდეგ (2001), როდესაც Apple-მა მას დამატებითი კონექტორი აჩუქა. მაგრამ კუპერტინო გიგანტი არ აპირებდა გაჩერებას ამ ძირითადი მოდელით. 2003 წელს გამოვიდა AirPort Extreme Base Station იგივე დიზაინით, მაგრამ აღნიშნულ ნაწილთან შედარებით შესთავაზა გარე ანტენაც და USB კონექტორიც. მისი გამოშვებით, მეორე AirPort საბაზო სადგურიც შეწყდა. დროთა განმავლობაში ახალი და ახალი თაობები მოვიდა სხვადასხვა გაჯეტებით. მაგალითად, ნაყოფიერი იყო შემდეგი 2004 წელიც, როდესაც AirPort Extreme-მა მიიღო Power over Ethernet მხარდაჭერა და ამავდროულად შეძლო 50-მდე დაკავშირებულ კლიენტთან მუშაობა. იმავე წელს ბაზარზე გამოჩნდა პირველი AirPort Express. ეს იყო პორტატული როუტერი, რომელსაც შეეძლო მუსიკის დაკვრა, iPod-ების დამუხტვა და პრინტერების უსადენოდ მუშაობის საშუალება, სხვა საკითხებთან ერთად. ეს მოდელი შემდგომში გაუმჯობესდა 2008 წელს და მიიღო ხელახალი დიზაინი 2012 წელს. მთავარი ის არის, რომ მას მოჰყვა AirTunes ფუნქცია, რომელმაც პრაქტიკულად განსაზღვრა AirPlay დღეს.

აეროპორტის საბაზო სადგური
აეროპორტის საბაზო სადგური

AirPort Extreme მაინც იღებდა მთავარ აქცენტს. მან მიიღო საინტერესო რედიზაინი 2007 წელს. საბოლოო ჯამში, რა თქმა უნდა, ეს არც ისე მნიშვნელოვანია, რადგან უფრო დიდი სიახლე იყო ის, რომ როუტერი გადავიდა 802.11b/g სტანდარტიდან უფრო თანამედროვე 802.11a/b/g/n-ზე. Apple მარშრუტიზატორების განვითარება სრული სისწრაფით უნდა ყოფილიყო. ბაზარზე გამოდიოდა უფრო ახალი და მოწინავე ნაწილები, რომლებმაც შეძლეს თავიანთი როლის შესრულება და ყველა მოლოდინის დაკმაყოფილება. 2011 წლისთვის ისინი სთავაზობდნენ გაუმჯობესებულ ანტენებს და არსებობდა შესაძლებლობაც გამოიყენოთ Time Machine თქვენი Mac-ის გარე მოწყობილობაზე სარეზერვო ასლის შესაქმნელად.

ზემოაღნიშნული Time Machine ფუნქცია პირდაპირ კავშირშია 2008 წლის AirPort Time Capsule როუტერთან, რომელიც ტექნოლოგიურად წარმოუდგენლად აუმჯობესებს ქსელს და Apple-ის კომპიუტერებს. ეს იყო ერთდროულად როუტერი და სერვერი, რომელსაც ჰქონდა 500 გბ ან 1 ტბ. ეს სივრცე გამოიყენებოდა თავად კომპიუტერის სარეზერვო ასლისთვის. 2011 წელს Apple-ის მომხმარებლებს შეეძლოთ 2 TB და 3 TB მოცულობის მოდელის შეძენაც კი. კუპერტინო გიგანტმა შემდგომში კიდევ ერთხელ შეცვალა თავისი მარშრუტიზატორების ქურთუკი, როდესაც, მაგალითად, AirPort Express-მა დადო ფსონი Apple TV მულტიმედიური ცენტრის ფორმაზე.

უახლესი მოდელები

მაგრამ ათწლეულის ბოლოს, ეს აღარ იყო ასეთი ჰიტ-აღლუმი. მას შემდეგ, ახალი AirPorts გამოჩნდა მხოლოდ 2012 და 2013 წლებში, როდესაც Apple-ის მომხმარებლებმა დაინახეს სიჩქარის გაუმჯობესება და დამატებითი USB პორტების დამატება, დიზაინის სხვა ცვლილებებთან ერთად. სწორედ ამ დროს დასრულდა ტექნიკის ცვლილებები. ოფიციალურად გუნდი, რომელიც Apple AirPort მარშრუტიზატორებზე მუშაობდა, 2016 წელს დაიშალა, ორი წლის შემდეგ კი ცალკეული მოდელების წარმოება და გაყიდვა ოფიციალურად დასრულდა. მას შემდეგ ისინი უკვე აღარ არის მათი მოპოვების ოფიციალური გზა და ისიც უნდა ითქვას, რომ ბოლო წლებში გაყიდვებში კარგად ვერ ახერხებენ.

Apple აეროპორტის დროის კაფსულა
აეროპორტის დრო კაფსულა

რატომ შეწყვიტა Apple-მა მარშრუტიზატორების განვითარება

როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, ბოლო წლების განმავლობაში Apple მარშრუტიზატორების პოპულარობა არც თუ ისე მაღალი იყო. ყველაზე ცუდი ის არის, რომ საპირისპირო ფაქტი არასდროს ყოფილა. შეიძლება გაინტერესებთ, ჩამორჩა თუ არა AirPorts კონკურენციას ტექნოლოგიის თვალსაზრისით. ეს რა თქმა უნდა ასე არ იყო. თავის დროზე, ამ მოდელებმა შესთავაზეს ყველაფერი, რისი მოთხოვნაც შეგიძლიათ და საკმაოდ კომფორტულად მუშაობდნენ სახლებში და ბიზნესში. რაც უფრო უარესია, კონკურენციასთან შედარებით, მათ გარკვეული კომფორტი მოჰქონდათ, რადგან მათი დაყენება უაღრესად მარტივი იყო და „დაწყება“ მოკლე დროში შეიძლებოდა. თუმცა, ამანაც ვერ უზრუნველყო მათი წარმატება.

მოკლედ, Apple-მა ვერ გააგრძელა ბაზარი და დაიწყო ოდნავ დაბრკოლება. მოკლედ, კონკურენცია ოდნავ უფრო სწრაფი იყო ინოვაციების განხორციელებაში და უფრო მაღალი სიჩქარით, რაც ასევე მნიშვნელოვნად დაბალ ფასად გააკეთა. დაკბენილი ვაშლის ლოგოს მქონე პროდუქტები ნამდვილად არ არის ყველაზე იაფთა შორის, რაც, სამწუხაროდ, ასევე ეხება AirPort სერიის პროდუქტებს. მაგალითად, ასეთი AirPort Express ჯდება სამ ათას კრონზე ნაკლები, მაშინ როცა თქვენ გადაიხდით რვა ათას კრონზე ნაკლებს AirPort Time კაფსულაში 2 ტბ საცავში. მაშ, რატომ უნდა გადაიხადოთ ისეთ რამეში, რისი მიღებაც შეგიძლიათ მნიშვნელოვნად ნაკლებ ფასად იმავე ან უფრო მაღალი ხარისხის? Apple-ის მარშრუტიზატორებმა ახლახან შემოიტანეს უფრო ახალი და თანამედროვე დიზაინი, რომელსაც უდავოდ შეეძლო სახლის ერთგვარად „გამდიდრება“, მაგრამ ეს ასეა. ამ მიზეზით, ლოგიკურია, რომ კუპერტინო გიგანტი სხვა მიმართულებით წავიდა და უფრო პოპულარულ პროდუქტებს ამჯობინა ყურადღება მიექცია.

აეროდრომების მართვის ცენტრი

მიუხედავად ყველა პრობლემისა, მარშრუტიზატორების განვითარება უშედეგოდ არ ჩავარდა. ამის წყალობით, Apple-მა შეიმუშავა არაერთი საინტერესო ტექნოლოგია, რომელიც გარკვეულწილად არსებობს მის პროდუქტებში დღემდე. ამ შემთხვევაში, ეს არის, მაგალითად, ზემოაღნიშნული AirPlay ფუნქცია შინაარსის ასახვისთვის ან სიმღერების დასაკვრისთვის ან Time Machine Mac-ების ავტომატურად სარეზერვო ასლის შესაქმნელად, ხოლო AirDrop-ის წარმოშობა, რომელიც გამოიყენება ფაილების Apple მოწყობილობებს შორის გასაზიარებლად, ასევე შეგიძლიათ იხილოთ AirPort სერია.

.